Спрос на маршруты по территории республики стремительно повысился.

В Бакинском морском международном торговом порту намерены реализовать несколько проектов, направленных на увеличение объема перевалки всех видов грузов. Об этом сообщает информагентство Trend.

По словам начальника Департамента стратегического планирования и развития Бакинского порта Худаяра Гасанли, в настоящее время спрос на маршруты, которые проходят по территории республики, значительно увеличился.

«В связи с ростом грузопотока по коридору Восток-Запад растет привлекательность и устойчивость Бакинского порта как логистического узла, в частности, и Транскаспийского международного транспортного маршрута. Грузоперевозки по ТМТМ из Китая, стран Центральной Азии и Черноморского бассейна в западном направлении, то есть в страны ЕС и обратно через территорию Азербайджана, еще более актуализировались. Это говорит о том, что поток грузов из Китая в Европу через территорию Азербайджана может увеличиться», — отметил глава департамента.

Гасанли сообщил, что почти Бакинский порт, «Азербайджанские железные дороги», «Азербайджанское Каспийское пароходство» и другие грузоперевозчики ведут соответствующий мониторинг для того, чтобы оценить потенциал инфраструктуры.

«Правительству страны уже представлена соответствующая оценка. Хочу отметить, что через территорию Азербайджана уже стали проходить первые грузовые блок-поезда из Китая в Европу. Мы уже транспортировали несколько блок-поездов и доставили грузы из Китая в Европу», — рассказал Гасанли.

Начальник департамента добавил, что сейчас грузоотправители пытаются найти более короткие и устойчивые маршруты.

«Территория нашей страны оценивается как один из самых устойчивых маршрутов для перевозки грузов по вышеуказанным направлениям. Мы ожидаем большого потока грузов по коридору Восток-Запад через Азербайджан. Как вы знаете, на сегодня пропускная способность нашего порта составляет 100 тысяч TEU-контейнеров. Мы ожидаем, что в краткосрочной перспективе перевалка контейнеров через наш порт достигнет этого пика. В среднесрочной перспективе планируется создание специального терминала для перевалки контейнеров», — сообщил он.

Гасанли также рассказал, что за пять месяцев текущего года, если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, грузопоток увеличился почти на 20% – до 2,2 млн тонн.

«В отчетный период мы перевалили 14,3 тысячи вагонов, рост на 18,9%. Основная доля объема грузов, как и в предыдущие годы, приходится на контейнеры. Рост перевалки контейнеров составил 22% – до свыше 21 тыс. TEU-контейнеров. Стремительно растут и показатели перевалки сыпучих грузов и минеральных удобрений. Начиная с 2018 года, перевалка минеральных удобрений стабильно растет. В январе-мае было перевалено 606 тыс. тонн сыпучих грузов, из которых более 90%, или 558 тыс. тонн пришлись на долю минеральных удобрений. Ожидается, что этот показатель до конца нынешнего года достигнет 1,3-1,4 млн тонн, рост на 22,5%», — заявил глава департамента.

Гасанли сообщил, что из-за резкого увеличения показателя перевалки сыпучих грузов до конца нынешнего года в порту намерены запустить в эксплуатацию терминал для перевалки минудобрений.

«После сдачи в эксплуатацию этого терминала мы ожидаем, что потенциал перевалки минеральных удобрений достигнет 2,5-3 млн тонн в год», — сказал глава департамента.

Кроме того, в порту будут построены терминалы по перевалке сыпучих и контейнерных грузов.

«По нашим оценкам, перевалка контейнеров в среднесрочной перспективе в Бакинском порту достигнет показателя 200-250 тыс. TEU в год, а сыпучих грузов — 1 млн тонн в год. С реализацией этих и других проектов, в соответствии со стратегией развития, будет расширена инфраструктура порта, которая позволит обеспечить еще большую устойчивость в перевалке грузов», — подчеркнул он.

Также в Бакинском порту собираются создать TIR-парк.

«В краткосрочной и среднесрочной перспективе, наряду с развитием контейнеризации, строительством терминалов перевалки сыпучих грузов и минеральных удобрений, планируется создать и TIR-парк. Отмечу, что в настоящее время в годовом исчислении перевалка колесной техники составляет порядка 35-40 тыс., 80% этой техники приходится на долю Турции», — заключил руководитель департамента.

Ранее мы писали, что в Кабмине Азербайджана было обсуждено развитие транзитных возможностей республики. В частности, министры проанализировали нынешнюю ситуацию и прогнозы в сфере международных грузовых перевозок и рассмотрели вопросы по расширению пропускной способности республики по всем категориям грузов. Также были рассмотрены вопросы касательно повышения экономической результативности в сфере грузоперевозок.