По результатам обследований конструкции она была признана аварийной.

«Старый мост» в Цхинвале будет реконструирован с сохранением исторической кирпично-каменной кладки опор и архитектурной формы арочного моста, а также прилегающих к мосту исторических зданий. Об этом заявил глава кабмина республики Константин Джуссоев.

Решение принято правительством Южной Осетии по итогам обследований моста и с учётом дискуссий, которые длятся практически два года. Проект подразумевает под собой расширение проезжей части, пешеходных тротуаров, освещения и смотровых площадок.

«Решение принято по результатам двух предпроектных обследований, последнее из которых было проведено в конце октября текущего года российским научно-производственным объединением «Геоинжиниринг».

Визуально-инструментальное обследование прошло под научным руководством доктора технических наук, профессора А.Б. Лолаева и руководителя НПО «Геоинжиниринг», кандидата технических наук, доцента А.Х. Оганесяна.

Повторное обследование проведено по настоянию представителей общественности, специалистов по сохранению исторического наследия, выступающих за сохранение «Старого моста» и выразивших недоверие предпроектному обследованию, проведенному в 2020 году также российской проектной организацией», — подчеркнул глава кабмина.

Согласно результатам обследований, состояние опор моста и несущих конструкций аварийное. Профессор Алан Лолаев подчеркнул, что в нынешнем состоянии мост невозможно реконструировать так, чтобы по нему безопасно передвигались автомобили.

«Остановить можно даже падающее здание, но речь о затратах финансовых средств, объеме работы и самое главное — целесообразности. Мы даем заключение, решение принимает заказчик. Опоры моста находятся в аварийном состоянии, одна из них не отвечает и безопасности фундамента здания, не говоря уже о мосте, и «отремонтировать» мост до уровня безопасности дорожного движения не представляется возможным», — отметил Лолаев.

Профессор подчеркнул, что в ограждении моста, выполненного из монолитного железобетона, зафиксировано разрушение бетона, оголение и коррозия арматуры, из-за чего конструкция была признана аварийной.

«Новый проект отличается от того, по которому предполагалось строить в 2020 году. Тогда не шла речь о сохранении исторической кирпичной кладки и архитектурного вида. Сейчас по сути предполагается реставрация моста с расширением и усовершенствованием. Мост дорог всем, каждому цхинвальцу, мы понимаем желание горожан сберечь остатки исторического облика старого города, в следствие чего сохранены и арочная форма, и опоры, которые будут выполнены из того же кирпича, планируется также использовать сохраненные фрагменты облицовки. Сохраняются и здания, прилегающие к мосту. Реставрация старой части города — важный вопрос и мы будем работать в этом направлении», — подчеркнул глава Кабмина Южной Осетии.

Напомним, что реконструкция моста была внесена в Инвестпрограмму на 2020-2022 годы и получила финансирование в размере 147 миллионов рублей. Однако из-за общественного резонанса и недовольства жителей Левобережья проект пришлось перенести.