В международном банке оценили сотрудничество Баку и Ташкента.

Использование транзитного потенциала Транскаспийского международного транспортного маршрута позволит Узбекистану и южным странам Центральной Азии диверсифицировать свои транспортные маршруты, так как представляет собой альтернативу южному наземному маршруту, проходящему через Иран.

Об этом заявили в Европейском банк реконструкции и развития.

«В настоящее время Узбекистан считает сотрудничество с прикаспийскими государствами приоритетным направлением своей внешней политики и транспортной стратегии, охватывающей период до 2035 года. В ней Транскаспийский коридор выделяется в качестве ключевого приоритета и отмечаются конкурирующие потребности как в сотрудничестве, так и в конкуренции с Казахстан», — отмечает банк.

При этом ЕБРР определил приоритетные потребности в инвестициях в инфраструктуру Узбекистана в краткосрочный, среднесрочный и долгосрочный периоды.

В краткосрочной перспективе рекомендуется реализация проекта увеличения пропускной способности железнодорожной станции Ок-Куприк.

В настоящее время на станции имеются четыре полосы движения и предусматривается добавление еще двух полос длиной примерно 1 500 метров. Это позволит сократить заторы на границе, увеличить пропускную способность более чем на 30% и повысить эффективность трансграничных операций между Узбекистаном и Казахстаном.

Ранее мы писали, что военный атташе Турции назвал Азербайджан и Узбекистан наиболее активными государствами в объединении тюркских стран.