Объемы поступающих в республику грузов растут в усиленном темпе.

В Азербайджане при участии соответствующих государственных структур проводится технико-экономическое обоснование второй фазы строительства Бакинского порта, проектирование с учетом будущих прогнозов и другие необходимые работы. Об этом сообщили в ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт», передает информагентство Report.

«В строительстве и управлении 2-й фазой развития порта примут участие опытные международные логистические компании», — подчеркивается в сообщении.

Строительство второй фазы Бакинского порта, играющего важную роль в логистических и глобальных коридорах, имеет большое значение с точки зрения укрепления геостратегической позиции Азербайджана и дальнейшего расширения транзитных возможностей.

Первый этап строительства Бакинского порта был завершен в 2018 году, и, таким образом, объем перевалки грузов в порту составил 15 млн тонн в год, включая 100 тыс. контейнеров TEU.

«Объем перевалки груза в Бакинском порту, где в сфере деятельности применяются образцовые цифровые и «зеленые» решения, ежегодно растет. В то же время, на фоне сложившихся новых мировых реалий к Азербайджану, как к транзитной стране, сформировался большой спрос, и этот фактор способствует еще большему росту объемов поступающих в Бакинский порт грузов», — уточнили в ЗАО.

Кроме того, в компании отметили, что в настоящее время Бакинский порт в состоянии обслуживать объем поступающих грузов, но, учитывая прогнозы о росте этого объема в ближайшем будущем, необходимо как можно скорее начать строительство второй фазы Бакинского порта.

Напомним, что в 2019 году ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» был награжден сертификатом EcoPorts экологического стандарта PERS Европейской организации морских портов (ESPO). Бакинский порт стал первым в Каспийском регионе, удостоенным подобного сертификата.

Ранее мы писали, что завтра боевые корабли Азербайджана впервые примут участие в российском военно-морском параде на Каспии.