Решение об упрощенном режиме пересечения границы необходимо принимать на самом высоком уровне.

Скопление машин на российско-югоосетинской границе систематически приводит к проблемам местного населения и гостей региона. Как можно решить эту проблему и что для этого надо, корреспонденты «Кавказского рубежа» узнавали у специалистов по обе стороны госграницы.

Мы обратились к координатору Северо-Осетинского республиканского отделения ЛДПР, депутату, заместителю председателя Собрания представителей города Владикавказа Сослану Бестаеву.

«Кавказский рубеж»: Сослан Вигентиевич, как Вы думаете, в чем причина постоянных очередей на границе с Южной Осетией?

Сослан Бестаев:

Проблема очередей на таможне между Южной и Северной Осетией имеет две причины. Первая состоит в том, что из двух полос в каждую сторону большее количество времени работает только одна. Регулярная работа обеих полос значительно снизила бы время ожидания при проезде через таможню Зарамаг, хотя не решила бы кардинально эту проблему.

Вторая причина касается автомобилей с югоосетинскими номерами. Процедура оформления временного ввоза занимает по несколько часов и не может не приводить к пробкам.

На мой взгляд, проблема очередей на границе между Южной Осетией и Россией может быть решена как путем расширения пропускных возможностей, построения дополнительных полос и обеспечения их бесперебойной работы, так и, главное, заключением между РФ и РЮО договора по примеру Евразийского союза.

Также возможен вариант разрешения жителям РЮО особого режима въезда на территорию Северной Осетии или СКФО. Это необходимо, потому что из-за отсутствия достаточной инфраструктуры большинство жителей Южной Осетии часто едут во Владикавказ по своим личным делам: за покупками, за медицинской помощью, к родственникам.

Еще одним собеседником нашего издания стал председатель «Партии развития» Южной Осетии Альберт Валиев.

«Кавказский рубеж»: Альберт Алфезович, скажите, пожалуйста, какими Вы видите пути решения проблемы очередей на границе с Россией?

Альберт Валиев:

Этот вопрос не сегодняшнего дня. Наличие полноценной государственной границы, конечно, приводит к очередям.

Люди проезжают эту границу так же, как и другие межгосударственные границы, хотя Владикавказ для жителей Южной Осетии — это как столица. Очень много людей завязано на ежедневных поездках в Северную Осетию.

То есть, большая масса людей каждый день пересекает эту границу в обоих направлениях и для них нужно предусмотреть особый, упрощённый вид пересечения границы между РФ и Южной Осетией.

Нужна определённая политическая воля. Решение на государственном уровне, которое предполагало бы снятие таможенного поста и обеспечение режима как, допустим, между субъектами Российской Федерации или с Белоруссией. Почему бы у нас не сделать так?

Ещё есть коррупционная составляющая. Люди покупают на Севере товары, везут их спокойно месяц, год, есть определённые ставки, и потом раз — и закрывается граница, не пропускают грузы, людей. Спрашивают, а что случилось? А это оказывается всё контрабанда (обычный ширпотреб и товары первой необходимости), которую нужно соответствующим образом оформлять и начинаются мытарства, как предпринимателей, так и просто граждан, с полным багажником легковой машины, например.

О чем речь? Сам провоз товара как бы беспошлинный, но его надо оформить. Но это оказывается таким сложным, что сам предприниматель не в состоянии её сделать. Даже если делает, находятся ошибки, им предлагают нанимать брокера и оплачивать его услуги.

А что везут предприниматели? У нас ничего не производится, поэтому везут с рынков, с оптовых, со складов товары первой необходимости.

Сколько бы об этом ни говорили на встречах таможни с предпринимателями, крайними выставляют предпринимателей, вот они неправильно оформляют, недобросовестно и все такое. Нужно ставить вопрос на самом высшем государственном уровне, чтобы между нами не было полноценной государственной границы. Надо предусмотреть особый, какой-то другой режим.

В 2015 года этот вопрос поднимался на межгосударственном уровне, но, к сожалению, не был решён.