Потенциал Среднего коридора полностью не раскрыт

На маршруте может перемещаться большее количество грузов.

Потенциал Среднего коридора не использован полностью. Об этом сообщил редактор итальянского издания Ship2Shore Марко Валентини.

По мнению Валентини, Европе и странам Среднего коридора необходимо инвестировать в инфраструктуру и механизмы управления международной транспортной системы для ее развития.

Средний коридор получил свое развитие в 2022 году, после введения Западом санкций против России. Поэтому странам Центральной Азии, которые использовали российские железнодорожные и автомобильные маршруты для внешней торговли, пришлось искать альтернативу.

Однако, как отмечает автор, с тех пор объемы торговли начали медленно снижаться, особенно в железнодорожном сегменте, и эта тенденция сохранилась на сегодняшний день.

Одной из причин такого явления, думает Валентини, может быть возврат транспортных компаний к использованию привычных маршрутов через Россию после спада ажиотажа вокруг антироссийских санкций.

Сейчас Баку финансирует модернизацию участков Среднего коридора, а также увеличивает внутренние и международные перевозки за счет создания Азербайджанского Каспийского Морского судоходства. Эта компания образовалась в результате слияния торгового и нефтяного флота страны.

Ранее мы писали, что посол Казахстана в Азербайджане отметил развитие Среднего коридора.