Возобновление логистических маршрутов поможет увеличить доходы в госбюджет, а также создать развитую транспортную инфраструктуру.

В Абхазии заявили о намерении снять все ограничения для перевозки грузов через границу с Грузией по реке Ингур [Тбилиси и большинство международного сообщества считает ее административной границей — ред.]. Об этом сообщает информагентство JAMnews.

С таким предложением выступила рабочая группа по изучению вопроса транзита грузов через территорию Абхазии, созданная президентской администрацией. Идея состоит в том, чтобы в одностороннем порядке снять все ограничения с деятельности КПП «Ингур» и перевести его на полноценный режим работы.

Следует отметить, что ранее данный вопрос стоял на повестке дня, но никаких активных обсуждений по нему не велось, поскольку при неразрешенном грузино-абхазском конфликте открытию границы для транзита товаров мешали не только внешние факторы, но и внутриполитические обстоятельства в странах.

На сегодняшний день продвижению этой темы поспособствовала сложившаяся геополитическая ситуация, в результате которой сформировались новые транзитные коридоры и логистические хабы.

Абхазия исторически была транзитным коридором, но в последние 30 лет её роль в этом плане несколько ограничена, так как транспортировка товаров проходит только по одному маршруту: из Абхазии в Россию и из России в Абхазию.

Как считают специалисты, возобновление старых и создание новых транзитных коридоров в Абхазии является хорошим шансом значительно увеличить доходы в государственный бюджет. Сейчас этой возможностью уже пользуются некоторые страны Южного Кавказа, о чем свидетельствует стремительный рост транзитных потоков.

С этими аргументами рабочая группа дала президенту рекомендации снять существующие ограничения деятельности КПП «Ингур», что позволит принимать как минимум в одностороннем порядке различные транзитные грузы, которые идут из Армении, Турции, то же самое касается и различных товаров из Грузии.

Не исключено, что транзит может принести Абхазии не только финансовые дивиденды, но и риски, связанные с неурегулированным грузино-абхазским конфликтом.

Однако, по мнению экспертов, без такого транзита Абхазии будет сложно развивать свою транспортную инфраструктуру, в частности, охватывающую автомобильные магистрали, железную дорогу, а также морские порты и аэропорт.

На данном этапе еще никаких консультаций между грузинскими и абхазскими властями по поводу транзита не происходило. Кроме того, вопрос снятия ограничений на перевозку грузов должен пройти детальное обсуждение и не только в экспертном сообществе, но и среди абхазской общественности.