Наращивание транспортного потенциала привлечет в республику российские инвестиции.

Российские туристы, желающие отдохнуть в Абхазии, ежегодно в курортный сезон сталкиваются с проблемой — многочасовым простаиванием в 40-градусную жару в очередях на границе. Эта проблема является очень существенной не только для туристов, но и для республики, поскольку она отталкивает значительное число россиян, которые могли бы потратить свои средства в Абхазии и заметно пополнить её казну.

В рамках недавней встречи президента Абхазии Аслана Бжания с зампредом правительства России Дмитрием Чернышенко говорилось о восстановлении аэропорта «Сухум», также было заявлено, что пропускная способность автомобильного пограничного пункта «Адлер» планируется повысить до 100 тысяч человек и 20 тысяч машин в сутки к 2025 году, а это означает, что очереди на российско-абхазской границе будут как минимум и в следующих двух, а то и трёх курортных сезонах. К тому же есть и другая проблема: даже когда погранпереход будет расширен за счет дополнительных полос, дальше по Абхазии идёт одна узкая дорога до Гудауты вдоль моря.

Однако существуют альтернативные варианты решения проблемы, которые обсуждаются в абхазском социуме. Было бы гораздо результативнее, к примеру, достроить дорогу из Черкесска в Очамчыру с разветвлением к абхазской столице и аэропорту. Реализация данного инфраструктурного проекта откроет возможность быстрого развития Восточной Абхазии и порта Очамчыра. Несмотря на поддержку данной идеи российской стороной, к сожалению, она не находит понимания у части так называемой «гудаутской элиты», которая опасается использования данного инфраструктурного объекта исламскими фундаменталистами и другими деструктивными силами. Однако многие политические эксперты считают, что эти опасения преувеличены, поскольку границу хорошо охраняют.

Общественный активист Беслан Ахалаия считает, что новая дорога будет способствовать экономической самостоятельности Абхазии, придаст импульс развитию её регионов, приведёт в республику российские инвестиции, которые будут вливаться в её инфраструктуру и сделают республику ещё более привлекательной для туристов, которых станет больше благодаря транспортной доступности.

«У Абхазии выгодное расположение с высокой степенью туристского потенциала, уникальное сочетание гор и Черного моря, здесь находится множество культурно-исторических объектов, большое количество санаторно-курортных комплексов, всё это создает привлекательность туристического рынка. Будет развиваться в республике туризм, параллельно с ним будут развиваться и другие отрасли социально-экономического комплекса Абхазии», — считает собеседник нашего информагентства.

«Новый транспортный маршрут может стать кратчайшим путём, который вывел бы грузовые потоки к портам Абхазии и аэропорту, который Россия намерена помочь восстановить. Ранее предполагалось, что дорога будет платной, а это значительное пополнение республиканского бюджета. Плюс ко всему развитие и обслуживание таких дорог — это ещё и новые рабочие места для местных жителей. Благодаря ей многие российские регионы смогли бы выйти на Абхазию напрямую, то есть, опять же, это рост количества туристов и средства в бюджет за транзит грузов и за их обслуживание в портах», — отметил Беслан Ахалаия.

«Абхазии, как и любой другой стране, необходимо развитие, для этого республике нужно расширять свои транспортные коммуникации, иначе она может столкнуться с другой проблемой — люди начнут покидать регион, страдающий от рецессии. Поэтому также важно расширить транзитные возможности Абхазии и для переключения потоков параллельного импорта в Россию из Грузии и Турции, что обеспечит республике новую статью доходов, привязанных к росту международной торговли», — резюмировал представитель абхазской общественности.

Ранее мы писали, что президент Абхазии Аслан Бжания встретился с новым торгпредом России Залиной Кобесовой и обсудил с ней абхазо-российское взаимодействие по экономическим направлениям, выразив надежду, что оно будет серьёзным образом улучшено.